سرپرست سازمان قطار شهری کرمانشاه به اختصاص تنها 4.5 درصد اعتبارات پروژه منوریل در سال جاری اشاره کرده و گفت: توانایی و شرایط این را داریم که پروژه احداث منوریل کرمانشاه را 3.5 ساله تحویل دهیم، اما با وضعیت موجود تخصیص اعتبارات، قطعا پروژه در زمان مقرر راه نمی افتد.

سعید سلیم ساسانی در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)منطقه کرمانشاه، به تصویب پروژه قطار شهری کرمانشاه از طاقبستان تا میدان فردوسی در جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در سال 1384 اشاره کرد و گفت: این پروژه نهایتا در سال 1387 به صورت منوریل به تصویب رسید و سال 1390 هم عملیات اجرایی آن رسما شروع شد.

صدای منوریل از اتوبوس هم کمتر است

مدیر عامل قطار شهری کرمانشاه گفت: پروژه منوریل کرمانشاه به طول 12 کیلومتر دارای دارای 20 ایستگاه بوده و 19 قطار که هر قطار شامل چهار واگن می باشد برای جابجایی شهروندان در نظر گرفته می شود.

وی تصریح کرد: ظرفیت هر قطار 800 نفر می باشد و این سیستم روزانه قادر به جابجایی 500 هزار نفر است.

به گفته ساسانی منوریل می تواند با سرعت 33 کیلومتر در ساعت مسیر میدان معلم تا میدان فردوسی را ظرف مدت 22 دقیقه طی کند.

ساسانی به حرکت منوریل با استفاده از نیروی برق اشاره و اضافه کرد: منوریل علاوه بر اینکه آلایندگی کمی دارد، آلودگی صوتی کمی را نیز ایجاد می کند و صدای آن به اندازه صدای حرکت اتوبوسی است که صدای موتور آن گرفته شود.

او گفت:منوریل می تواند به سمبلی برای شهر کرمانشاه تبدیل شود و به اشتغال، اقتصاد و زیبایی این شهر رونق دهد.

با این وضعیت اعتبارات منوریل در زمان مقرر راه نمی افتد

سرپرست سازمان قطار شهری کرمانشاه از اختصاص 63 میلیارد تومان اعتبار در سال جاری به پروژه منوریل کرمانشاه خبر داد و گفت: تاکنون تنها 4.5 درصد از این اعتبار تحقق یافته است.

او گفت: امسال تنها دو میلیارد و 800 میلیون تومان از اعتبار پروژه را دریافت کرده ایم که این میزان کمترین اعتبار دریافت شده در میان 10 شهری است که پروژه منوریل در آنها در حال انجام است.

ساسانی با بیان اینکه اعتبار مصوب امسال پروژه نسبت به سال گذشته رشد سه برابری داشته، اظهار داشت: هرساله توانسته ایم حدود 80 درصد اعتبارات مصوب را دریافت کنیم، اما متاسفانه امسال با توجه به  شرایط اقتصادی موجود، تاکنون تنها 4.5 درصد از اعتبار مصوب پروژه دریافت شده است.

ساسانی با اشاره به تصویب اعتبار دو میلیارد دلاری صندوق توسعه ملی برای قطارهای شهری و توسعه حمل و نقل شهری، از پیگیری دریافت 100 میلیون دلار از این اعتبار به منظور توسعه قطار شهری کرمانشاه خبر داد.

وی اظهار داشت: در حال حاضر برای پیشبرد پروژه بر اساس برنامه زمانبندی شده توانایی جذب 110 میلیارد تومان اعتبار را داریم .

وی پیش بینی کرد که سال 1392 نیز اعتباری حدود سال جاری برای  این پروژه در نظر گرفته شود.

به گفته ساسانی 50 درصد تامین اعتبار پروژه از محل اعتبارات دولتی و 50 درصد دیگر نیز بر طبق ماده پنج قانون توسعه حمل و نقل ریلی شهرها بر عهده شهرداری می باشد.

او گفت: سعی می کنیم در حال حاضر که میزان اعتبارات دولتی تخصیص داده شده به پروژه کم است، از پتانسیل اعتبارات شهرداری استفاده کنیم.

به گفته ساسانی عدم توانایی شهرداری در پرداخت نقدی اعتبارات سهم خود موجب شده تا زمین و املاک از شهرداری گرفته شده و با پیمانکار پروژه به مشارکت گذاشته شود.

وی اعتبار کلی در نظر گرفته شده برای پروژه را 104 میلیون یورو  و 140 میلیارد تومان اعلام کرد.

اعتبار بدهند منوریل را 3.5 ساله تحویل می دهیم

سرپرست قطار شهری کرمانشاه پیشرفت کلی پروژه را 12 درصد اعلام کرد و اظهار داشت: در حال حاضر نبود اعتبار و ارز در خصوصو تامین تجهیزات پروژه موجب شده تا پروژه بر اساس زمانبندی خود پیش نرود.

ساسانی زمان در نظر گرفته شده برای بهره برداری از این پروژه را چهار ساله اعلام کرد و گفت: پروژه منوریل کرمانشاه توانایی این را دارد که ظرف سه و نیم سال به مرحله بهره برداری برسد، اما متاسفانه میزان تخصیص اعتبارات موجب شده تا همه چیز از دست برود و زمان بهره برداری پروژه طولانی تر از زمان در نظر گرفته شده آن شود.