وزیر راه و شهرسازی ایران در دیدار با وزیر حمل و نقل و ارتباطات تاجیکستان، از اتصال خطوط ریلی ایران به کاشگار چین از طریق افغانستان و تاجیکستان استقبال کرده است.
علی نیکزاد در دیدار با نظام حکیم‌اف، وزیر حمل و نقل و ارتباطات جمهوری تاجیکستان با پیگیری نتایج انجام مطالعات امکان‌سنجی و توجیه اقتصادی خط آهن تاجیکستان که به راه آهن کاشگار چین و هرات افغانستان و سپس ایران متصل خواهد شد، خواستار ارائه نهایی مطالعات اولیه ظرف سه ماه آینده توسط شرکت ایرانی مترا به شرط ارائه نقشه‌های کاربردی توسط مقامات تاجیک شد.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: این مسیر ریلی که ۳۹۲ کیلومتر طول دارد، ایران، افغانستان، تاجیکستان، قرقیزستان و چین را به هم متصل خواهد کرد و موجب گسترش مبادلات تجاری، افزایش صادرات و کاهش هزینه‌های ترانزیت بین این کشورها خواهد شد و حمل و نقل بار و مسافر در منطقه را تسهیل خواهد کرد.
وی تاکید کرد: مدیران و معاونان هر دو وزارتخانه در ایران و تاجیکستان برای بررسی دقیق و مستمر امور با یکدیگر ارتباط داشته باشند و در سه ماه آینده با ارائه مطالعات امکان‌سنجی پروژه ریلی اتصال ایران به چین از طریق تاجیکستان دیدارهای دوجانبه برای ارائه راهکارهای اجرایی برگزار شود.
در این دیدار نیکزاد با اشاره به ساخت ۱۵ هزار کیلومتر خط ریلی در ایران اظهار داشت: در حال حاضر از طریق گرگان به مرز اینچه برون راهآهن به ترکمنستان، از مرز شلمچه و از مرز خسروی به صورت جداگانه به عراق، از طریق راه آهن رشت - انزلی - آستارا به آذربایجان و از طریق راهآهن خواف-هراق به افغانستان متصل می‌شود.
وی پیشنهاد داد: به منظور اجرایی شدن اتصال خطوط ریلی ایران به کاشگار چین از طریق افغانستان و تاجیکستان لازم است یادداشت تفاهم همکاری بین کشورهای مرتبط به امضا برسد.
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: برای ترانزیت محمولاتی که از تاجیکستان ترانزیت می‌شود تخفیف ۳۶ درصدی از طریق راهآهن و تخفیف ۵۰ درصدی در بنادر ایران در نظر گرفته شده است.
نظام حکیم اف وزیر حمل و نقل و ارتباطات جمهوری تاجیکستان نیز در این دیدار با تاکید بر کوتاهی مسیر اتصال خطوط ریلی ایران به کاشگار چین از طریق افغانستان و تاجیکستان اظهار داشت: منابعی از نفت و گاز و معادن مختلف در تاجیکستان وجود دارد که می‌توان برای حمل ونقل از این خط ریلی استفاده کرد و این منابع را فعال کرد.
وی افزود: توافقنامه مربوط به مطالعات امکان‌سنجی این پروژه در اکتبر سال ۲۰۱۰ به امضای طرف‌های قرارداد رسیده است و طرف ایرانی موظف شده بود که مطالعات مربوط به امکان‌سنجی این پروژه ریلی را در هشت ماه به اتمام برساند.
وزیر حمل و نقل و ارتباطات جمهوری تاجیکستان گفت: طول کل این بخش از خط آهن، که پیچیده‌ترین بخش از این خط ریلی به شمار می رود و از شهر وحدت تا شهر کرمیک (در مرز قرقیزستان) ادامه دارد، ۲۷۰ کیلومتر است. برای احداث هر یک کیلومتر از این بخش از خط آهن حدود ۸ تا ۱۰ میلیون دلار اعتبار مورد نیاز است. این پروژه شامل احداث ۱۶ کیلومتر تونل و ۴۷ پل است.
وزیر حمل و نقل و ارتباطات جمهوری تاجیکستان به منظور شرکت در همایش بین‌المللی خراسان جنوبی، ترانزیت و توسعه محور شرق که ۱۸ و ۱۹ اردیبهشت امسال با حضور میهمانانی از ۱۸ کشور جهان در بیرجند برگزار می‌شود، به ایران سفر کرده است.