کیوان کاشفی در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه کرمانشاه، گفت: از پیگیری و صحبت کردن در مورد مرز سومار خسته شده‌ام و بسیاری از مشکلات این مرز ناشی از کوتاهی‌های داخلی خود ما است.

وی با بیان اینکه اگر 10 درصد حرف هایی که راجع به مرز سومار زده‌ایم اجرایی می‌شد امروز این مرز شرایط متفاوتی داشت، افزود: متاسفانه کار با سرعتی که مد نظر بود پیش نمی رود .

عضو هیئت رئیسه اتاق بازرگانی ایران در خصوص ویژگی‌هایی که مرز سومار را منحصر به فرد کرده، خاطر نشان کرد: این مرز نزدیک‌ترین مسیر از استان ما به سمت بغداد است و در فاصله 70 یا 80 کیلومتر با کمک این مرز می‌توان به قلب بغداد دسترسی داشت.

کاشفی با اشاره به اینکه مرز خسروی که همجوار استان دیالی است ممکن است به دلیل نا امنی‌های این استان گاهی کارآمدی کافی نداشته باشد، عنوان کرد: به نظر نمی‌رسد مشکلات استان دیالی در آینده نزدیک حل شود و در این شرایط مرز سومار می تواند یک آلترناتیو خوب برای مرز خسروی در شرایط لزوم برای جایگزینی صادرات باشد.

به گفته این مسئول چون مرز سومار در شهرستان گیلانغرب واقع شده و این شهرستان یک شهرستان محروم است، وجود این مرز می تواند رونقی برای این شهرستان مرزی باشد.

رئیس اتاق بازرگانی کرمانشاه معتقد است: اگر کارها خوب پیش برود حتی می‌توان این مرز را برای تردد مسافر به عتبات عالیات نیز مورد استفاده قرار داد که البته این امر نیازمند فراهم شدن زیر ساخت‌ها است.

کاشفی در ادامه در خصوص امکان مورد نیاز برای اعلام مرز سومار به عنوان یک مرز رسمی، اظهار کرد: هنوز زود است که در این خصوص صحبت کنیم، زیرا مرز رسمی شرایط و زیر ساخت‌هایی نیاز دارد، اما اگر بتوان ظرف مدت شش ماه یا یک سال صادرات از مرز سومار را به روزانه 100 تا 200 کامیون رساند، می‌توان در خصوص رسمی شدن آن نیز تصمیم گرفت.

وی در ادامه به مشکلات کنونی این مرز اشاره کرد و گفت: به دلیل عدم همکاری از سوی طرف عراقی راه‌اندازی این مرز به تاخیر افتاد.

عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی ایران یادآوری کرد: اگرچه گمرک عراق پشت این مرز مستقر شده بود، اما کد گمرکی برای واردات نمی‌‌داد و اخیرا این کار صورت گرفت که یکی از مهمترین مشکلات ما بود.

کاشفی افزود: اگرچه گاهی خروج کامیون‌ها را از این مرز داشتیم اما در برخی موارد با مشکل مواجه می‌شدند و مجبور بودند بازگردند و از طرف خسروی خارج شوند.

وی گفت: اخیرا تلاش کردیم بخشی از تجار و بازرگانان ارسال کالاهای خود را از خسروی به سمت سومار سوق دهند که بتوانیم در حدود یک ماه آینده حداقل روزانه 50 تا 100 کامیون از این مرز خارج کنیم.

به گفته این مسئول مشکل دیگری که وجود دارد این است که مرز سومار اکنون کد گمرکی ندارد و فقط خروج کالا از این مرز صورت می‌گیرد و کالاها یا از خسروی و یا از کرمانشاه اظهار می‌شوند.

کاشفی تصریح کرد: امیدواریم بتوانیم مرز سومار را نیز مانند پرویزخان و خسروی دارای کد گمرکی کنیم که این کار به طرف ایرانی بستگی دارد.