چند روزی است كه بازار خودرو علیرغم تمامی تلاطم‌هایی كه در یكی دو ماه گذشته تجربه كرده، رو به آرامش گذاشته است. دولت از یك سو خودروسازان را موظف كرده است كه بازار را كنترل كنند و از سوی دیگر، خودروسازان نیز با افزایش شیفت‌های كاری خود تلاش دارند كه عرضه را به بازار افزایش داده و علاوه بر اینكه حاشیه سود خوبی را برای خود نگه دارند، بخشی از تعهدات خود برای كاهش قیمت خودروهای تولیدی خود را با افزایش عرضه جبران كنند.

از سوی دیگر، عامل دیگری كه در بازار سبب شده تا در روزهای گذشته، قیمت رو به كاهش گذارد و عطش خرید خودرو در بازار كم شود، موضوع خروج دلالان از بازار است؛ به این معنا كه دلالانی كه بازار خودرو را برای كسب سود بیشتر مناسب دیده بودند و به آن وارد شده بودند، اكنون با تصمیمات جدید دولت و تلاش برای كاهش قیمت، تداوم حضور خود در این بازار را به خطرناك دیدند و احساس كردند كه شاید اگر بیش از این در بازار خودرو باقی بمانند، حتما متضرر خواهند شد و علاوه بر اینكه سودی به دست نخواهند آورد، حتی قیمتی را نیز كه برای خرید خودرو و سرمایه گذاری بر روی آن در بازار انجام داده بودند را نیز دیگر به دست نخواهند آورد.

البته شاید موج جدید ارزانی خودرو هنوز هم به بازار نرسیده باشد، چراكه قرار است كه خودروسازان در ظرف یكی دو هفته آینده، قیمتهای كاهش یافته رسمی را اعلام كنند؛ بنابراین تاكنون اگر تلاطم بازار خودرو از بین رفته است و از سوی دیگر، قیمتها رو به كاهش نهاده است، دلیل اصلی یك حركت خودجوش در بازار و در مواردی پیشی گرفتن عرضه به تقاضا باشد.

این در شرایطی است كه هر ساله، با نزدیك شدن به ایام نوروز و البته در ماه بهمن، تقاضا برای خرید خودرو در ایران بالا می‌رفت اما این تقاضا به گونه‌ای نبود كه بازار را در حد قیمتهای چند 10 میلیون تومانی تكان دهد و شرایط را برای ورود تمامی اقشار سخت كند؛ اما امسال به دلیل حضور پررنگ دلالان در بازار این اتفاق رخ داد.

از سوی دیگر، آغاز پیش فروش سكه از سوی بانك مركزی، انتشار اوراق مشاركت برخی از طرحها و نیز طرحهایی همچون پذیره نویسی بانكها و غیره سبب شده است كه سرمایه های دلالی از بازار خودرو بیرون كشیده شود و بر این اساس، پیش بینی می شود كه در روزهای آینده حتی قیمت خودو از ارقام فعلی نیز بیشتر كاهش یابد.

نكته حائز اهمیت در روزهای گذشته اقدام بی سابقه خودروسازان برای ارایه آنالیز قیمتی خود به بازار بود، این در حالی است كه همواره این آنالیز قیمتی به عنوان یك كاغذ محرمانه میان خودروسازان و سازمان حمایت مصرف‌كنندگان و تولیدكنندگان دست به دست می شد و مردم از آن اطلاعی نداشتند، اما گویا بازار خودرو با این تكلیف دولت به خودروسازان در حال رفتن به سمت آرامش دائمی است.

در این میان، البته گمانه زنی‌هایی نیز در رابطه با میزان كاهش قیمت خودرو در بازار به چشم می‌خورد، برخی می‌گویند كه قیمت در بازار 5 تا 7 درصد در انواع مختلف خودرو كاهش خواهد یافت و برخی دیگر می‌گویند كه این كاهش قیمت حتی تا 20 درصد هم در برخی از انواع خودرو خواهد رسید.

به هرحال، باید منتظر بود و دید كه در روزهای آینده، خودروسازان چه میزان تلاش دارند كه قیمت رسمی كارخانه ای را كاهش دهند و بازار چه واكنشی به این كاهش قیمت نشان خواهد داد، اما میزان هرچه باشد، به طور قطع شرایط بهتری را از وضعیت فعلی رقم خواهد زد.

قیمت برخی از انواع خودرو در بازار

هم اكنون قیمت 206 تیپ 2 در بازار 38 میلیون تومان، پارس سال 31 میلیون و 700 هزار تومان، سمند ال ایكس 27 میلیون تومان، تیبا 21 میلیون تومان، تندر 90 مدل ای دو  37 میلیون و 600 هزار تومان، پراید 111 ال ایكس 19 میلیون و 500 هزار تومان، پراید 132 ال ایكس، 17 میلیون و 500 هزار تومان است.

همچنین پراید 141 ال ای نیز 18 میلیون تومان، مگان اتوماتیك 78 میلیون تومان، پژو 405 نیز 27 میلیون تومان، 207 دنده اتوماتیك 51 میلیون تومان و 206 تیپ 5 نیز 36 میلیون و 700 هزار تومان است.(مهر)