در حالي كه مجلس تاكيد دارد كه بر اساس قانون هدفمندسازي يارانه‌ها، تصميم‌گيري درباره نرخ حامل‌هاي انرژي در سال جاري بر عهده دولت است و دولت بايد در سقف درآمدي مشخص شده در زمينه افزايش دادن يا ندادن آنها نظر بدهد، سناريوهاي مختلفي درباره قيمت بنزين به عنوان يكي از اقلام تاثيرگذار در سبد خانوار مطرح مي‌شود.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، علاوه بر اين مجوز به دولت براي تغيير در قيمت حامل‌هاي انرژي، نمايندگان مجلس همچنين سقف افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي در قانون هدفمند كردن يارانه‌ها را تعيين كردند تا دولت تنها در يك رنج قيمتي مشخص قدرت مانور داشته باشد.
بر اين اساس و با توجه به مصوبه مجلس مبني بر اينكه قيمت فروش داخلي انواع سوخت با لحاظ كيفيت حامل‌ها و با احتساب هزينه‌هاي مترتب به تدريج تا پايان برنامه پنجم توسعه كمتر از 90 درصد قيمت و بيشتر از قيمت تحويل روي كشتي (فوب) در خليج‌فارس نباشد، مي‌توان گفت كه حداكثر قيمتي كه مي‌توان براي بنزين متصور بود 1890 باشد. چرا كه پيش از اين جليل سالاري ـ مديرعامل شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران ـ عنوان كرده بود كه قيمت هر ليتر بنزين سوپر فوب خليج‌فارس 2100 تومان است.
بر اساس اين ديدگاه و با توجه به افزايش سالانه 20 درصدي بهاي سوخت دولت بايد براي پر كردن فاصله 700 توماني كنوني تا 1890 توماني سقف طي چهار دوره باقي مانده تا اجراي كامل هدفمندي يارانه‌ها امسال حدود 290 تومان قيمت بنزين را افزايش دهد و قيمت آزاد آن به 990 تومان برسد.
اما از آنجا كه قيمت فوب شامل بنزين سوپر است و بهاي آن بسيار بالاتر از قيمت بنزين معمولي است مي‌توان گفت كه قيمت 1890 تومان براي بنزين عددي دور از انتظار است هر چند كه چندي پيش رييس مجلس عنوان كرده بود دولت در پي عرضه بنزين با بهاي دو هزار تومان است.
با اين حال و از آنجا كه مجلس تاكيد دارد كه بهاي سوخت بايد در يك دوره پنج ساله به حداكثر خود برسد در سناريوي دوم مي‌توان گفت كه در آغاز مرحله دوم هدفمندي، 20 درصد ديگر به قيمت كنوني بنزين افزوده خواهد شد و بهاي آن از 700 به 840 تومان مي‌رسد كه به نظر مي‌رسد اين عدد معقول‌تر باشد.
در حال حاضر هر ليتر بنزين معمولي با سه قيمت 100، 400 و 700 تومان و 150، 500 و 800 توماني براي بنزين سوپر عرضه مي‌شود. پيش از اين بنزين معمولي با دو قيمت 100 توماني سهميه‌اي و 400 توماني آزاد و بنزين سوپر نيز با دو قيمت 150 توماني سهميه‌اي و 550 توماني آزاد عرضه مي‌شد.
البته با توجه به اين كه مصوبه مجلس بر كيفيت حامل‌هاي سوخت تاكيد مي‌كند و قيمت بنزين سوپر فوب خليج فارس معيار افزايش قيمت بنزين قرار گرفته است، مشخص نيست، كه قيمت هر ليتر بنزين معمولي توليد داخل با استاندارد يورو 2 نيز قرار است با نرخ بنزين سوپر فوب خليج فارس محاسبه شود يا خير؟
از سوي ديگر در حال حاضر ماهانه 60 ليتر بنزين 400 توماني در كارت سوخت خودروها شارژ مي‌شود كه مشخص نيست در مرحله دوم هدفمندي يارانه‌ها با وجود افزايش نرخ بنزين، سهميه‌بندي اين فرآورده نفتي ادامه مي‌يابد يا خير؟